Viele Rotorblätter besitzen heute kleine Zacken (Serrations) an den Hinterkanten. Diese spezielle Struktur verändert die Strömung des Windes und reduziert dadurch das Geräusch, das beim Durchströmen entsteht. Gleichzeitig können die Blätter so aerodynamisch effizienter arbeiten. Die Technik ist von der Natur inspiriert – dank einer gezackten Flügelkante kann eine Eule nahezu lautlos fliegen.
